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液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件,它受配壓閥壓力油的控制,通常與電磁配壓閥組合使用,可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統的通斷。而液壓閥的核心部件即為液壓閥塊，液壓閥塊在液壓閥中起到控制液流的方向、壓力和流量的重要作用。液壓閥塊的使
液壓缸為何運動有爬行，怎樣排除？ （1）液壓缸之外的原因１）運動機構剛度太小，形成彈性系統。排除方法：適當提高有關組件的剛度，以減小彈性變形。２）液壓缸安裝位置精度差。排除方法：提高液壓缸的裝配質量。３）相對運動件間的靜摩擦系數與動摩擦系數
液壓缸為何動作不靈敏（有阻滯現象），怎樣排除？液壓缸動作不靈敏不同于液壓缸的爬行現象。此現象是指，液壓缸動作的指令發出后液壓缸不能立即動作，須短暫的時間后才能動作，或時而能動時而又停止不動，表現出運行很不規則。此故障的原因及排除方法主要有：
液壓缸為何不能動作，怎樣排除？１)執行運動部件的阻力太大。排除方法：排除執行機構中存在的卡死、楔緊等問題；改善運動部件導與潤滑狀態。２）進油口油液壓力太低，達不到規定值。排除方法：檢查有關油路系統的泄漏情況并排除泄漏；檢查活塞與活塞桿處密封
液壓缸作為一種通用型工業設備，故障問題無可避免，其中液壓缸不動作這一情況時有發生，其故障診斷的依據包括壓力油是否進入缸內、缸內油液是否有足夠壓力以及缸內是否壓力過載等幾點。液壓缸，是一種將液壓能轉化為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的
閥塊體是集成式液壓系統的關鍵部位，它既是其他液壓元件的承裝載體，又是它們油路連通的通道體，閥塊體一般采用長方形外型，材料一般用球墨鑄鐵，閥塊體上分布有與液壓閥有關的安裝孔、通油孔、連接螺釘孔。定位銷孔，以及公共油孔、連接孔等，為保孔道正確連
1、空氣侵入空氣侵入液壓系統時，在低壓區體積較大，當進入到高壓區時受到壓縮，體積突然縮小，而當它流入低壓區時，體積突然增大，由此氣泡的體積突然改變，也就是“爆炸”現象，因此產生噪聲。解決辦法：通常是在液壓缸上設置排氣裝置，以便排氣。另外還有
(1)劃傷溝槽擠出的材料屑沫會嵌入密封件，運行時在損壞密封件工作部位的同時，可能造成新的劃傷區域痕路。(2)惡化缸筒內壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易產生爬行現象。(3)加重液壓缸的內泄漏，使液壓缸工作效率降低。
(1)液壓缸內部澀滯。液壓缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質量差，表面有傷痕或燒結產生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與
(1)液壓缸內部泄漏。液壓缸內部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等，此時應更換新的密封件。活塞密封過量磨損的主要原因是速
原因和處理方法有以下幾種：(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓缸易發生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統過濾器，清洗油箱
泄漏既是液壓系統的故障預兆，又是液壓系統的一種故障，它包括外漏和內漏。目前，漏油仍是我國液壓設備存在的共性問題，這個問題的解決直接關系到液壓技術的發展和普及。因此，必須采取措施減少泄漏。造成液壓系統泄漏的原因主要有以下幾個方面：1. 結合面
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